AutoNet美洲頻道：全球再傳300萬輛瑕疵車，GM集團今年召回已累積超過1150萬輛

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

美洲頻道精選新聞

車市論壇
沒錢換車是主因？IHS Markit公佈美....

休閒娛樂
MLB世界大賽落幕，系列賽MVP Steph....

RV越野
柴油車缺席？日產皮卡霸王NISSAN T....

台灣產業
車輛更安全了，車輛保費也該跟著降....

美洲頻道廠牌分類

全球再傳300萬輛瑕疵車，GM集團今年召回已累積超過1150萬輛

AUTONET記者：編輯組(05/19/2014星期一)

日前GM集團再度宣布5項、近300萬輛主要以CHEVROLET 的Malibu為主的瑕疵召回，讓人不禁對於GM集團近來的產品品質與消費者信心是大打折扣，而且如果再加上今年稍早之前包括點火開關瑕疵、電子方向機柱瑕疵等等，今年前五個月的累計召回規模已然超過1100萬輛，嚴重程度足以比擬TOYOTA集團在2009年的悽慘狀況。

CHEVROLET Malibu的煞車燈無法正常作動瑕疵。

此次同時發佈的5起瑕疵召回內容，包括煞車燈號線束有可能因為震動而損壞導致無法正確作動、大燈功能失常、煞車液壓輔助失效、雨刷系統在部分天候條件下無法作動以及旋載系統零件有鬆脫潛在風險的可能，一共在北美及全球地區召回近300萬輛的各式車款，其中又以2004-2007年的CHEVROLET Malibu因煞車燈號無法正確作動的瑕疵、而召回約244.1萬輛為最多，並且牽涉有數百起的投訴、13起的碰撞車禍事故與2人負傷的結果。其餘包括SATURN G6、CADILLAC CTS等車型也因為不同的原因而納入召回的行列之中。

根據其他媒體的統計，2014年GM集團已陷入大召回陰影中，從1月1日開始計算GM集團已經累計召回超過850萬輛，再加上此回的300萬輛，總計已召回超過1150萬輛的各式車型，儘管部分車款可能同時有數種瑕疵而被重複計算，但在2009年至2013年間，GM集團平均每年約只有19起、約180萬輛的車款需要召回而已，2014年還沒過完一半，GM集團過去的瑕疵問題便如同安排好的定時炸彈一般連續爆炸！

事實上，2009年TOYOTA集團在金融風暴的同時也陷入了因為煞車踏板瑕疵所導致的大規模召回風波，不僅迫使TOYOTA因此失去全球最大汽車集團的頭銜，同時為挽救消費者信心與企業信譽，不僅創辦人之孫、執行長豐田章男親赴美國國會進行道歉，各種官司更是延宕到今年才決定以12億美元的賠償來弭平。

GM集團若是無法及時止血，恐怕今年1月15日才新上任的GM集團執行長Mary Barra，可不是親上火線在電視、官方網站與Youtube之上解答問題便能夠妥善解決。畢竟GM集團在第一季的財報便因為要支付瑕疵召回的維修費用而導致13億美元的利潤虧損，而此回同時爆出的5起瑕疵估計又要再耗費2億美元，此外GM集團還面臨著FBI與車主狀告法院索賠鉅額罰款與賠償的壓力，看來GM集團今年得去好好的安太歲才行。