或許是GM為了要開源節流，強化企業整體的競爭力和銷售利基，也或許是日前與PSA的合作破局，自2013年的8月時巴西廠便開始實施長期留薪假，整個生產線面臨全部停擺，公司內部也充斥著眾多裁撤生產線的謠言，然而自去年底，GM集團已經決定裁撤巴西的生產基地，包含在聖保羅州的Sao Jose dos生產工廠以及組裝生產線。
不過此消，一定又會有彼漲，繼GM集團宣佈裁撤巴西廠的生產作業，另一邊BMW位於拉丁美洲的第一座生產基地在去年的12月中正式進行了破土奠基的儀式，位於Santa Catarina州的Araquari生產線除了導入多款BMW、MINI旗下炙手可熱的車款之外，更發表了專為當地市場設計的雙燃料車款；至於目前事業發展也有所斬獲的JAGUAR、LAND ROVER也正積極的與巴西政府洽談投資事宜，位於Rio de Janeiro州的Itatiaia廠區也渴望在今年或明年正式破土興建，以在地生產的方式減少運送成本及關稅負擔。
