AutoNet美洲頻道：點火開關瑕疵事故傷亡人數可能被低估，受害者家屬狀告GM集團欺瞞證據

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點火開關瑕疵事故傷亡人數可能被低估，受害者家屬狀告GM集團欺瞞證據

AUTONET記者：曾慶偉(05/16/2014星期五)

根據國外媒體表示，由於GM集團可能涉及隱瞞對於點火開關瑕疵等相關問題，結果此一瑕疵不僅造成了至少260萬輛的各式車款必須召回，同時也導致了超過31起事故與至少13名的人員死亡事件；因此，有受害者家屬開始GM集團展開法律訴訟。

新任執行長Mary T. Barra上任沒多久，便報法了GM集團的瑕疵召回事件風波而親上火線。

事實上，有最新消息指出GM集團的點火開關瑕疵所導致的傷亡事故恐怕遠超過13人，而很有可能是高達303人，比起過去美國著名的Firestone輪胎瑕疵導致271人死亡以及FORD Pinto油箱瑕疵導致爆炸的27人死亡事件都還要來的更為嚴重，也讓人不禁為GM集團的瑕疵召回事件的後續影響有著更多的負面聯想。

目前GM集團已經陸續展開召回檢修的動作，為所有的車輛陸續換上全新的點火開關，並且表示擁有瑕疵車輛的車主都應盡可能的移除所有與鑰匙附著的鑰匙圈等非必要物品，以避免多餘的重量導致有瑕疵的點火開關無預期的進入熄火狀態；而且還建議手排車型的車主要確定點火開關以關閉、並且排入倒檔後在移除鑰匙，而自排車型則是在拔除鑰匙之前要先確認排入P檔，確保使用上的安全。

只是點火開關瑕疵後續的相關疑慮仍有需多部分仍待釐清，包括GM集團是否有刻意隱瞞的情事，以及死亡人數是否有低估的情況，因為點火系統一旦無預警的進入斷電狀態，不僅車輛引擎立刻停止運作並且難以操作，同時也將癱瘓所有的主/被動安全設施，包括氣囊也不會在遭遇撞擊的事故中順利展開以保護車內的乘客，因此導致在傷亡事件與傷亡人數上的估算可能有著顯著的出入。

根據其他報導指出，GM集團目前也已經與部分的受害家屬進行庭外和解，但在各種不利消息愈演愈烈之後，有部分的受害者家屬認為受到GM集團的欺瞞而打算推翻協議、進行告訴。看來點火開關的瑕疵風波，短時間之內還不會那麼容易解決。