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  美式豪華 minivan 大走節能風,CHRYSLER Pacifica Hybrid 正式投產
AUTONET記者:Joseph(12/07/2016星期三)

透過政策引導與消費者意識轉變,車輛節能低排汙訴求已不僅縮限在小車級距,連重視載運空間效率與舒適性的美式 minivan 也搭上這股趨勢。以業界首款導入油電複合動力的 CHRYSLER Pacifica Hybrid,前陣子才剛拿下美國 EPA 測試 35.8km/L 油耗表現,在承接 Town&Country 車系豪華 minivan 定位並結合全新動力優勢下,12 月 1 日已正式於加拿大安大略省溫莎廠(Windsor Assembly Plant)投產。


隸屬 FCA 集團的加拿大溫莎組裝廠建立於1928 年,過去主要負責 CHRYSLER Pacifica 和 DODGE Grand Caravan 等傳統燃油動力車型,而 CHRYSLER Pacifica Hybrid 導入生產不僅將成為市場首款油電複合動力 minivan 產品,因應新技術投入近 7.5 億美元進行產線升級,也展現品牌開展多元化銷售路線的企圖心。


在北美 minivan 級距車款中,繼承 CHRYSLER Town&Country 地位的 Pacifica 車系,可說是提供空間實用性與豪華感的新世代指標。在 2016 年大改款車型針對動力系統進化,除了提供傳統市場偏愛的 3.6 升大排氣量自然進氣引擎外,加入節能取向的插電式油電複合動力版本,最近在美國 EPA 油耗測試中拿下 84 MPGe 同級車最佳成績,換算我們孰悉的油耗表現方式約為 35.8km/L!

原廠表示這個由美國官方所測得的綜合油耗表現數據,甚至還超越自行估測的 80MPGe 水準。此外純電驅動可跑上 53 公里;滿油約 910 公里的優異續航力表現,也是換上油電複合動力後所提供的最大優勢,完全破除美式 minivan 注定耗油的固有印象。CHRYSLER Pacifica Hybrid 美國售價將從 34,495 美元起跳,並計畫接下來幾個月內就會抵達展間銷售,同時新能源車款可獲得稅額補貼政策獎勵,消費者實際購買價格還會更低。


透過美國研發中心的設計,Pacifica Hybrid 在維持寬敞車內空間的前提下,置入 3.6 升 Atkinson 循環 V6 引擎提升燃油使用效率,配合電動馬達及舖設於第二排座位地板下方的 16kWh 鋰電池模組,不僅讓七人座空間設計依舊相當平整,且利用 240V 快速充電更能在 2 小時內充滿。

 
CHRYSLER 美國/克萊斯勒
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