為了拓展品牌競技熱血，LEXUS於2007年以IS F打響第一槍，其中F即代表著通過日本著名富士賽道的考驗，為了讓F精神得以延續，2014洛杉磯車展再推全新雙門高性能跑車RC F，甚至研發了RC F GT3廠車已競逐國際GT級別賽事，看全球車壇看到除了豪華以外的LEXUS。
當然，對於身懷競技派基因，但又沒有閒錢參加賽車運動的玩家而言，鎖定街道版賽車似乎是最佳的捷徑，而為了鎖定這一族群，LEXUS也在2015年發表了RC F GT Concept的概念車，定位就是介於量產版RC F與廠車RC F GT3之間，目標就是探尋這一級距帶買家的胃口。
而且為了提高RC F GT Concept的曝光度，LEXUS還派其參加2015美國派克峰登山賽，廣受各界關注，而近日（4/15-17）甫剛落幕的第42屆TOYOTA Grand Prix of Long Beach大獎賽中，RC F GT Concept再度現身，並請到旗下車手Scott Pruett與Roger Yasukawa御駕親征，似乎讓RC F GT Concept投入量產的可能性提升不少。
RC F GT Concept在動力方面其實與市售版RC F相當，都是以5.0L V8自然進氣引擎作為動力來源，具備467hp的最大馬力與52.6kgm的扭力表現，並維持相同的8速自排變速箱，但透過車體輕量化工程，減去了約800磅（約362kg）的重量，來到1420kg的整體車重，同時懸吊系統、車輛動態管理系統也經過重新調校，使其0-100km/h的加速表現縮減至4.4秒。
