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LEXUS豪華車才是本業鞏固既有市場才是上策，高性能SUV RX F美夢破碎

AUTONET記者：陳紀樺(11/27/2015星期五)

LEXUS新世代SUV RX終於在今年正式發表，以嶄新的面貌、科技展現出前所未有的產品高度，應戰歐系品牌的強襲，但相較於歐系品牌對手充沛的車系陣容中有著高性能版本的存在，全新RX確實顯得更為吃虧，但LEXUS並不打算將F Sport車系靈魂5.0L V8引擎灌注到RX之中，並藉由現有車系陣容鞏固RX的既有市場。此外，下一個世代的F Sport也確定會透過渦輪增壓引擎取代現行的自然進氣引擎，換取更加優異的動力輸出效率。

美系日裔品牌LEXUS透過母集團TOYOTA的龐大資源，使用既有平台重新設計車輛內、外觀，並且使用更加高檔的配備與鋪陳，強攻競爭激烈的豪華車市場，在優異的定位與出色的產品競爭力下，在豪華車市場中也殺出一條血路，創造相當優異的銷售表現，而品牌今年更發表全新世代七人座SUV RX，以嶄新的面貌、最高的技術水平，將產品推到前所未有的高峰。不過，目前RX的車系陣容中最具性能的RX 450h也僅有313hp的最大馬力，面對歐系品牌同級對手的高性能車型動輒500hp起跳的動力，根本不在相同的水平上。

雖然LEXUS旗下的車系陣容少有高性能車款的出現，但多年來仍就擁有相當出色的銷售表現。直到近年才透過使用5.0L V8自然進氣引擎，在新世代的陣容中加入RC F以及GS F兩款高性能車款，不過可惜的是，LEXUS雖然具備相關技術，RX也擁有植入F Sport 5.0L V8自然進氣引擎的潛力與空間，但原廠並沒有相關計畫，未來也不回會出現RX F車型，並且會專注經營現有的豪華車市場，不會分心於高性能SUV領域。

另外，透過5.0L V8自然進氣引擎的高性能F Sport車款RC F及GS F，分別擁有477hp、473hp的動力數據，雖然相當強悍，但相較於對手不僅動力表現不亮眼之外，碩大的排氣更與當今車壇的Downsize風潮背道而馳，因此LEXUS打算在下一世代的F Sport產品上使用渦輪增壓配置引擎。雖然消息並不詳盡，但排氣量勢必會下修，並且有機會使用六缸雙渦輪增壓的配置，希望藉由渦輪增壓系統的援引，提升引擎的效率與動力表現。