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  攝影機不靠譜,TESLA最新自動輔助駕駛版本加強雷達偵測比重
AUTONET記者:Joseph(09/14/2016星期三)

近日 TESLA 針對 Model S 與 X 車款釋出 Autopilot 自動駕駛輔助系統最新 8.0 版本更新,最受人關注的重點就是加強車載雷達的檢測優先權,減少依賴車載攝影機可能發生的誤判風險。在硬體支援部分,只要是 2014 年 10 月以後生產的最新自動駕駛輔助配備,皆能符合這次系統更新條件。

全球各地 TESLA 事故頻傳,不但讓許多人開始質疑其 Autopilot 的可靠程度,同時來台後將其定名為「自動輔助駕駛」,並在官方網站附帶「自動輔助駕駛功能將隨著軟體更新而逐步完善」條款,暗示這套系統並未如其老闆 Elon Musk 在當初發表時的完美形象,也引發讓購買豪華車的車主當實驗白老鼠的疑慮。

而攝影機的最大問題,就是容易受制於現場環境的干擾,例如天候能見度較低時,可能就無法在有效距離內提供給系統判讀,這時候雷達偵測的可靠性就比攝影機來得更高。

你可能會有疑問,那這樣不是一開始就使用雷達偵測就好了嗎?事實上在早期使用的經驗中,敏感的雷達造成誤判的機率過高,因此才會以車載攝影機做為主要系統判讀依據,不過在全球累積大量道路學習數據後,系統能夠自動比對資料庫數據,大幅過濾環境周遭無意義的干擾。

 
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