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  下滑2.5%！GM集團2016年第一季交出236萬輛新車規模
AUTONET記者：邱志翔(04/28/2016星期四)
 
OPEL Astra
 

就在VW集團爆發「柴油門」事件後，讓原本屈居第三的GM集團靠著此長彼消的態勢縮小了雙方的差距，讓這個〝老二〞之爭變得格外激烈，而就在日前VW集團公布了2016年第一季銷售數據，交出250萬輛，小幅成長0.8%後，近日GM集團也不甘示弱地公布第一季銷量，只不過是以衰退收場。

 
BUICK Envision
 
根據GM集團統計，今年第一季一共遞交了236萬輛新車，對比去年同期下滑了2.5%之多，下滑的原因主要是因為南美洲與亞太市場並不如預期，再加上在中國輕型商車銷量成長趨緩所致。

中國儼然成為了GM全球第一大市場，旗下品牌與合資企業一共售出964,000輛的規模，小幅成長了0.2%，雖然成績並不亮眼，但部分品牌及車型卻有著爆炸性成長，BUICK在中國成長了22%之多，其中拜休旅車熱潮之賜，Envision銷量大幅成長了112%。

大本營北美市場，以1.2%的成長幅度，繳出了80萬輛的規模，其中美國就貢獻了53.7萬輛規模，7%的成長幅度比起美國其他汽車品牌都還要突出；歐洲則交出超過30萬輛的成績，成長5%之多，而且更令人驚訝的是，新科歐洲風雲車得主第11代OPEL Astra上市至今已經累積15萬張訂單。

以第一季236萬輛新車規模的成績看來，GM集團要能在年底前趕上2015年一共980萬輛的交車數，這樣的速率實在令人有些擔憂。

 
CHEVROLET Camaro ZL1
 
 
GM 美國/通用
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