AutoNet美洲頻道：2015紐約車展搶先報：LEXUS休旅原點新進化，第四代RX搶先預覽

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2015紐約車展搶先報：LEXUS休旅原點新進化，第四代RX搶先預覽

AUTONET記者：吳世傑(03/23/2015星期一)

若說1989年LEXUS LS400是打下日系豪華品牌開端的代表性車款，那麼1997年RX車系的誕生肯定就是LEXUS開拓都會休旅市場的開端，兩者之間對於LEXUS如今的市場發展來說有著同等重要的地位。在消費者熱烈歡迎的銷售浪潮之下，現行款第三代RX最早在2008年底問世，並於2012年進行小改款、導入家族化紡錘型水箱護罩而擁有統一的車頭造型識別。如今全新第四代車型將於4/1日在2015紐約車展上亮相，從新設計的車體造型將大幅沿用NX、IS的外型元素，並加以重新詮釋再創RX車系銷售熱潮。

而從LEXUS在展前釋出的首張車側造型來看，全新第四代RX在前後葉子板部分以更具肌肉線條的外擴造型營造運動感，C柱部分結合三角窗設計並放大玻璃面積營造懸浮式車頂視覺效果，透過橫貫車窗線條的鍍鉻飾條營造細膩的豪華、科技質感。此外尾燈設計也捨棄原有大面積四邊形設計而改採銳利的三角造型。從照片來看在車內第二排後方留有相當的空間可供運用，因此新世代RX將有機會如同傳言一般以2+3+2的座椅配置打造適合7人乘坐的豪華SUV。

動力方面則因應LEXUS首款渦輪引擎的誕生而擁有2.0L渦輪增壓（RX200t）、3.5L V6（RX350）、3.5L Hybrid（RX450h）三種動力規格，其中RX200t將採用與現行NX完全相同的引擎本體，為代號8AR-FTS 2.0L直列四缸渦輪增壓直噴，最大輸出功率約在240hp/36.0kgm。另外沿用已久的3.5L V6自然進氣引擎，則與IS350相同，為3456cc V6 DOHC代號2GR-FSE心臟，不過重新調校後預估輸出馬力上探310hp，扭力也有38.8kgm表現。至於3.5L Hybrid，維持目前的3456cc+馬達組合，整體輸出馬力為300hp，由於是走節能路線，故重新調整後獲得20.0km/L平均油耗。整體來說油耗表現將會比起現行款有不小的進步。

第四代RX預計將會直接在紐約車展展出量產版車型，由於造型重新設計，運用紡錘型水箱護罩與更鮮明線條架構，而留下令人印象深刻的外觀。至於車身尺碼預料車身尺碼將從現行的4770×1885×1690mm增加至4870×1885×1690mm左右，另外軸距更由2740mm軸距變成2790mm。若真能提供7人座車型，那麼二、三排座椅的運用靈活性將會成為左右多人乘載需求車主是否換購的一大重點。台灣市場發表一般預計將會比海外市場晚半年左右的時間，因此全新RX將有機會在2015年底左右導入台灣市場。