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  2015底特律車展報導：經濟但大扭力，LAND ROVER HSE Td6柴油引擎進入美國市場
AUTONET記者：吳世傑(01/15/2015星期四)

過往柴油引擎在北美乘用車市場的接受度幾乎可用票房毒藥來形容，然而隨著現階段柴油引擎表現越來越精緻，加上先前的石油價格居高不下所影響，近年來也有越來越多車廠開始在北美推出柴油車款，除了源自歐陸的BMW、M-BENZ與VW之外，就連美國當地車廠也開始在旗下Pick-up車型推出擁有低轉高扭力特性的柴油動力。

而追隨著這樣的趨勢，LAND ROVER也在2015年底特律車展上推出全新的柴油動力，搭載在車系旗艦地位的Range Rover與Range Rover Sport兩款車型之上，在原先搭載3.0L V6機械增壓動力車型之下再新增一具HSE Td6 V6柴油引擎，成為Range Rover與Range Rover Sport車系之中的入門車型，也提供消費者不一樣的選擇。

這具排氣量3.0L的HSE Td6 V6柴油引擎可輸出254hp的最大馬力，而60.8kgm的最大扭力則從1750rpm即可全數釋放，與原先3.0L V6汽油增壓引擎的340hp/45.9kgm相較，雖然馬力方面有極大的落差，但確在扭力部份大幅提升，帶動Range Rover車系龐大的車身將更為容易。至於這具V6柴油引擎的變速箱搭配則並未導入全新9速自排，而採用原有ZF 8速自排變速箱。

拜強大的扭力與8速變速箱之間的搭配，Range Rover與Range Rover Sport的0-100km/h加速成績分別為7.4秒與7.1秒。雖然這具引擎的性能表現是Range Rover車系之中加速最慢的，但在油耗方面卻是大大扳回一城，LAND ROVER宣稱這具柴油引擎的油耗比起原有V6增壓引擎要好上32%，換算成數據則擁有市區9.34km/L、高速11.9km/L，平均油耗達10.6km/L的亮眼成績，讓車重突破兩噸的Range Rover車系也能擁有媲美房車的油耗表現。

 
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