FORD GT的車體以中央的碳纖維單體座艙為基礎，搭配前後採鋁合金打造的副車架用以裝配引擎、懸吊等等各式機械、電子零組件，並外覆全碳纖維車身鈑件，近似純種賽車的組裝設計確保了FORD GT源於賽道的血統，而輕量化零組件的運用也讓車體重量降至驚人的數據，儘管目前FORD並未公佈有關GT的確切規格與細節，但FORD保證了GT將會是史上擁有最佳馬力重量比的量產車款。
動力方面一如預期採用一具雙渦輪增壓V6 Ecoboost引擎，排氣量推測將會落在3.5L至4.0L之間，馬力輸出將會突破600hp，採中置引擎後輪驅動形式即便在賽道對上義大利對手也絲毫不顯遜色。此外FORD GT也捨棄過去六速手排，改採置於後軸的七速雙離合器變速箱，藉著新世代變速箱迅疾如風的換檔進一步推進FORD GT的加速性能。此外為了對應驚人的動力輸出，FORD GT採用與F1賽車類似的懸吊設計，搭配20吋MICHELIN Pilot Sport Cup 2頂級性能胎，確保了FORD GT擁有無與倫比的性能表現。
