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2015北美CES消費電子展報導：雷射頭燈+OLED尾燈！BMW M4 Iconic Lights概念車預告未來

AUTONET記者：邱志翔(01/08/2015星期四)

2011年8月登場的BMW i8概念車，不僅以非常拉風的鷗翼式車門設計吸引各界目光，不過當時首度搭載試驗性的雷射照明技術，同樣備受期待，終於這樣的概念在2014年量產車型登場時，也如原廠當初承諾的列為選配，如今2015 CES展中，這樣的照明技術也以M4 Iconic Lights Concept概念車呈現，預告了未來雷射頭燈的趨勢。

車用燈具的革命近十年來可說是如火如荼，燈具的外型從簡單到多樣化，光源形式也從傳統鹵素燈泡到目前最常見的LED燈（2006年AUDI R8首度將LED頭燈導入量產車型開始，便成為這領域的指標），不過BMW正在醞釀下一世代的汽車照明技術-雷射頭燈，自i8成為有史以來第一款配備雷射頭燈技術的量產車型之後，以量制價的策略也將慢慢實現，或許性能車款就將成為下一個目標。

此次登場的M4 Iconic Lights Concept所搭載的雷射頭燈技術雖是源自於i8，不過燈條造型卻大有不同，改換成BMW車款常見的雙半圓形設計，在未來肯定會成為BMW嶄新的視覺象徵。

由於雷射照明能產生每瓦170流明，因此相較於LED的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中，提升了30%能源效率，照明範圍最大可擴及前方600公尺之遠，並可結合頭燈主動轉向以及遠燈防眩輔助系統，提前將前方彎角照亮，並可依對向來車光源減弱雷射頭燈照明的強弱，避免造成對向來車的車主的不適，另外由於雷射動態光點還可提供100公尺遠的物體（人或動物）偵測，對於夜間駕駛可說是助益不少。

除了雷射頭燈之外，M4 Iconic Lights Concept也搭載了OLED尾燈，尾燈造型由許多L型OLED組成，據BMW表示這將是M風格的設計，而且2016年發表的新一代7-Series以及一款M-Power車款就將率先使用；OLED（Organic Light-Emitting Diode），中文稱為有機發光二極體，預備廣視角、色彩飽和度更大、低耗電、高反應速率、製成簡單等優勢，體積相當小，厚度僅有1.4mm，重點是製造過程中不需加入昂貴的稀土金屬，因此成本更低，不過目前仍無法以大尺寸製作，因此LED仍為主流。