根據BMW採購與供應管理委員會董事Dr. Klaus Draeger於新聞稿中表示：「碳纖維複合材料早已成為21世紀汽車工業發展的過程中所必備的關鍵技術，而在BMW不斷的努力和創新之下，碳纖維複合材料的應用早已超出一般常見的性能跑車與電動車所用，也因此多虧於SGL的專才和BMW自家頂尖的研發技術，未來碳纖維材料也將運用在其他的車型系列，創造出更有競爭力與更具燃油效率、低CO2排放的新世代車款。」
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以目前碳纖維在BMW旗下車款的使用範疇來看，除了我們所熟悉的i3、i8之外，包含像是新世代的M3、M4，其中所使用的車頂結構和傳動軸都是採用碳纖維複合材料製成，除此之外，包含一些車身空力套件、方向盤、甚至是先前提過的輪圈等，都將是此類材質的應用範圍，至於Dr. Klaus Draeger所提到的〝超出一般常見的性能跑車與電動車所用〞、〝運用在其他的車型系列〞，相信也是為了新世代7系列而來。
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