AutoNet美洲頻道：名車列傳（212）：BUICK Riviera（1971-1973）

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

美洲頻道精選新聞

車市論壇
沒錢換車是主因？IHS Markit公佈美....

休閒娛樂
MLB世界大賽落幕，系列賽MVP Steph....

RV越野
柴油車缺席？日產皮卡霸王NISSAN T....

台灣產業
車輛更安全了，車輛保費也該跟著降....

美洲頻道廠牌分類

名車列傳（212）：BUICK Riviera（1971-1973）

AUTONET記者：蔡致堅(06/06/2013星期四)

為了和FORD Thunderbird相抗衡於1963年問世的Riviera，是BUICK當時最頂級的雙門房車，1971年誕生的第三代不僅軸距更長、車體更大，配備上也更為豪華，然而因太過前衛的車尾造型，導致銷售大不如前，因此在1973年提前大改款而進入第四世代。

軸距從3025mm增加至3100mm的第三代Riviera，是BUICK旗下的雙門高級房車，為了表現氣派和奢華，車身尺碼也由第二代的5470×2015×1360mm變成5520×2030×1370mm，此時正好是美國的太空時代，所以C柱之後導入類似科幻火箭的造型元素，特殊的砲彈型尾窗與倒V型車尾，於問世之際的確造成話題；此外為了配合車尾造型，後行李箱蓋採用左右兩片設計，縱使一開始很新奇，但漸漸的車主就發現實用性不高，取放物品受到很大限制。

以駕駛人為主的內裝鋪陳，相當具有飛機的概念，電動窗、電動座椅、空調、音響、都列為標準配備，前雙A臂、後四連桿懸吊結構不僅提供更好的操控性，就連舒適性也明顯提升，這對美國民眾來說宛如移動的沙發。

動力上不像其他對手有非常多選擇，BUICK僅提供一具7468cc V8 OHV單化油器汽油水冷引擎，以及標準的三速自排變速箱，259hp/4200rpm、52.5kgm/2800rpm的功率輸出比起第二代375hp/70.5kgm有不小差距，性能極速也由225km/h掉至210km/h，之所以有這樣的改變，主要是美國頒佈新的法規，導致車輛功率必須往下調，這也使得Riviera的銷售大受影響，再加上1973年的能源危機，吃油大怪物的Riviera於該年停產，直到1974年才發展第四代車型。