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  名車列傳(204):AMC Le Car(1979-1986)
AUTONET記者:蔡致堅(05/20/2013星期一)

為了挽救業績,美國AMC遂在1978年3月和法國RENAULT合作希望能提振獲利,但第二次能源危機後AMC經營持續不振,導致REANULT出資46.5﹪並將AMC納入旗下,同時為了進軍北美市場,遂以RENAULT 5為基礎於1979年推出AMC Le Car,以對抗HONDA Civic等日本小型車。

堪稱RENAULT 5北美版的AMC Le Car,屬於當地市場的小型車,車型共有三門和五門兩種選擇,頭燈組和法國版本有些許差異,且為了因應美國的安全法規,遂採用RENAULT5 Alpine的前後保險桿,因此獲得3621×1525×1398mm尺碼,比起原本的3505mm要來得長些,同時也增加藏於水箱護罩的輔助照明燈組,就整體來看AMC Le Car要比RENAULT 5更具運動氣息。不過底盤軸距並法國版的左右不等長設計,而是仍沿用RENAULT5 Alpine的結構設計,因此獲得2419mm軸距,這倒也提升車艙乘坐空間的寬敞度。

既然原汁原味來自歐洲,動力也同樣出自RENAULT之手,1397cc直列四缸OHV單化油器汽油引擎,為了符合美國油耗和環保排放法規進行調校,輸出功率從93hp/6400rpm、11.8kgm/4000rpm一口氣調降至55hp/6400rpm、9.0kgm/3800rpm,且僅搭配四速手排變速箱,雖然性能差強人意,但4.87m最小迴轉半徑還算靈活,只是車艙只能乘坐四名成人,對於高頭大馬且壯碩的美國消費者來說,Le Car宛如玩具車般。前雙A臂、後拖曳臂懸吊是標準歐洲小型車設定,前碟後鼓煞車列為全車系標配。

雖說Le Car的油耗經濟性表現不錯,但高故障率的品質問題卻不敵日本對手,加上RENAULT本身的經營出現危機,因此Le Car於1985年停產,1986年則全面退出北美市場,從此RENAULT就未曾踏上北美大陸一步。

 
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