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  節能市場比拚,美國預計2024年可達100萬輛Plug-In銷售規模
AUTONET記者:張振群(07/06/2015星期一)

為一改汙染大國醜態,中國不僅持續加碼限牌令政策,更早在2009年開始推廣新能源車(包含電動車、氫燃料電池車、Plug-in Hybrid等),雖然期望在2020年可達到500萬輛的新能源車銷售總額,但由於市場銷售緩慢,在日前已經大幅下修至100萬輛的目標。相反美國市場由於歷經2013年油價高點後,節能車款的銷售卻是無須推廣就不斷向上攀爬。

就算目前國際原油價格回穩,但美國消費者已經開始對購買大排氣量車款有些遲疑,甚至在充電設施越來越完備的環境下,漸轉向Plug-In(插電式電動車以及Plug-in Hybrid)車款來選購。因此讓美國在2014年創下Plug-In銷售新高紀錄,一舉突破10萬輛總市場規模,佔有率更達0.86%,專家就預測2015年更可上看1%的Plug-In車款銷售比重。

相形中國市場2020年的1百萬輛新能源車銷售願景,美國hybridCARS汽車網站則預測,北美可能要到2024年才有機會達到100萬輛Plug-In銷售規模。據了解2014年北美Plug-In車款銷售總額為13.3萬輛,電動車就有5.5萬,其餘的Plug-in Hybrid或純電動車,則是有6.3萬的銷售數量,而這數字隨著競爭車款的增加,亦正慢慢增長中。

對此美國Navigant公司預測,若Plug-In車款的年銷售增長有16-20.9%,那最快在2024年就能達到100萬輛的市場總額,就算是低標也有86萬輛、高標則為120萬。由此可見北美市場在未來,將會成為中國以外的節能車銷售潛力區域,而這不僅會加速車廠推廣更多Plug-In車款,也會順勢改變其他市場的銷售習慣,增加電動車、Plug-in Hybrid的普及速度。

 
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