而除了車款命名將有所改變之外，這具全新開發的Omega底盤也將透過軸距變化或小幅修正後逐漸普及至CADILLAC旗下全車系，因此現有車款如XTS、CTS與ATS都將面臨改頭換面的全新變革。據CADILLAC CEO Johan de Nysschen表示，未來XTS、CTS與ATS將不會有後繼車款，在車款壽命邁入尾聲之後將會直接停產，而讓出的級距空缺則由Omega底盤平台衍生車款填補，透過底盤平台與科技層面的進化，賦予CADILLAC旗下車款更為優異的競爭力。
有趣的是由於CADILLAC的豪華形象早以根植美國民眾內心，因此許多加長型豪華禮車或是載運棺材的殯葬用車都採用CADILLAC XTS這款前驅旗艦車種做為改裝基礎。由於XTS採用前置引擎、前輪驅動佈局，因此在延長軸距的改裝過程中比起後驅車款更為容易，若未來CADILLAC正式停產XTS，那麼將會損失部份的禮車與殯葬用車的市場。對此Johan de Nysschen也表示CADILLAC其實並不是特別重視禮車市場，在Omega底盤的產品策略下禮車市場將會是能夠取捨的必要損失。
