AutoNet美洲頻道：僅限北美，TOYOTA Tercel以MAZDA Demio四門版為基礎重出江湖！

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僅限北美，TOYOTA Tercel以MAZDA Demio四門版為基礎重出江湖！

AUTONET記者：蔡致堅(10/06/2014星期一)

TOYOTA Tercel

自從Yaris Sedan從北美市場消失後，TOYOTA在當地市場是以Yaris五門掀背為最入門產品，然而市場需求依然存在，且消費者對於這種小型掀背車的接受度仍有限，雖說有意以Vios來頂替，但產品競爭力似乎無法滿足需求，也因此原廠計畫於2015年推出比Corolla更小的四門房車，據說車名將回歸Tercel，基礎就是來自MAZDA新Demio的四門版。

MAZDA Demio/Mazda2

由於TOYOTA與MAZDA早在2012年11月便昭告天下，將委託MAZDA位於墨西哥的Salamanca廠代工生產小型四門房車，當時眾說紛紜，一說要以新Mazda3為基礎，一說要以Mazda2為藍本，根據AutoNet汽車日報的最新獨家情報顯示，其實這款由MAZDA所生產的小型房車，確定是與Mazda2四門版同為孿生兄弟，只不過會採用TOYOTA自家的設計風格（與Corolla、Vios類似的水箱護罩），底盤和動力全部來自MAZDA的SKYACTIV技術，由於前後保險桿重新規劃，因此獲得4200×1695×1500mm的車身尺碼，比起五門掀背的4060×1695×1500mm要更長，維持不變的2570mm軸距則提供不錯的乘坐空間。另外像三輻式多功能方向盤、具有i-DM智慧節能行車大師系統儀表、「MAZDA Connect system」觸控螢幕、SKYACTIV-BODY車體、SKYACTIV-Chassis（前麥弗遜、後拖曳臂懸吊）、雙前座SRS/側邊SRS/側邊氣簾、i-stop、i-ELOOP、i-ACTIVSENSE、HLA、BSM盲點偵測等，或許會因等級成本等考量有所取捨，但亦有機會納入配備清單中。

動力方面SKYACTIV-G 1.3L（1298cc）汽油引擎將不會運用在北美市場，主要是過小的排氣量消費無法接受，因此是以1496cc的SKYACTIV-G引擎來取代，推測為了符合加州法規，輸出功率將下修為105hp/6000rpm馬力與14.8kgm/3500rpm扭力，同時也提供SKYACTIV-Drive 6速手自排與SKYACTIV-MT 6速手排兩種變速系統選擇。

但為何不選擇已經在亞洲市場誕生的Vios，而是要以新Mazda2為基礎重新來過？猜測可能是Vios是給新興市場所使用，對於美國和加拿大這種先進國家，單以Vios的規格恐怕無法滿足，另一方面極有可能在安全係數上有所考量，當然更重要的是小型房車市場逐漸萎縮，若再進行投資開發恐將不合經濟效益，因此算盤打得精準的TOYOTA自然要尋求最簡單且合乎成本的計畫，畢竟MAZDA的天空科技是有口碑，且Demio又是最新的創作，如果和Vios相比自然要選有保障的。