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  防止非預期加速、TOYOTA腦筋動到「Start」引擎啟動按鍵上
AUTONET記者：Ray(01/11/2013星期五)

從2007年起進行腳踏墊修改到2008年一連串的車輛非預期加速，然後延續2009年10月的大規模召回全球1200萬輛車來修正油門機構以來，TOYOTA不斷想要解決這惱人的潛在問題，並在2013年初時有意以11億美金的代價來和解賠償。另外原廠也陸續將BOS煞車優先系統列為各車型的標準配備，只是這些對於TOYOTA來說還是不夠周全。

所以美國TOYOTA把這問題擴大延伸，除了改善腳踏墊設計、油門機構與增配BOS煞車優先系統外，最近更針對車輛上的「Start」引擎啟動按鍵來做變動。Start引擎啟動按鍵設計早已在各廠牌以及更種車款行之有年，在智慧型i-key的輔助下駕駛者僅需按下Start按鈕即可發動引擎駕車離去，一改從前鎖匙插入啟動的轉動型式。

相反的遇到緊急狀況時卻無法像以往的關閉模式，將鎖匙轉回OFF讓引擎熄火，不過各車廠早就已經預想到這狀況發生的可能，利用車輛電腦程式的設定按下Start按鍵3秒鐘就可強制關閉引擎。但是對於TOYOTA來說認為3秒鐘還是太長，因此經過修改後將執行時間縮短到3秒以內，只要1∼2秒的時間即能強制將引擎熄火。

TOYOTA發言人Brian Lyons也表示：從今日開始，美國市場上TOYOTA以及LEXUS各車型皆開始替換這能縮短啟動或關閉引擎秒速的系統，只是並不會刻意點出哪些車輛擁有這更新後的配備，並慢慢將擁有Start按鍵的全部車款逐一修正。這想法是基於美國自動機工程學會總會（SAE）的建議，更期望TOYOTA可起帶頭作用讓其它車廠也開始修正Start按鈕的反應時間。

 
TOYOTA 美日/豐田
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