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  散熱問題浮現，美國NISSAN買回兩輛客戶抱怨的Leaf電動車
AUTONET記者：Ray(10/03/2012星期三)

先前美國汽車媒體就已經報導過Leaf電動車銷量持續衰退的消息，且採用純電動的驅動形式若車輛沒電時就需仰賴充電系統，快則半小時慢則要花上8小時才能可完全充滿電池。因此在便捷性上仍然不及混合動力以及插電式混合動力的車型，然而就在銷售不佳的情況下日前美國又傳出NISSAN買回了兩輛出現問題的Leaf消息。

而這兩輛Leaf可說是紛爭不斷，不但車主投訴了許多問題更發現Leaf的續航力提早衰退，使得NISSAN只好買回這兩部車來進一步研究。位於美國亞利桑那州的Leaf車主，由於當地夏天的溫度時常超過攝氏43.3度，導致車輛上的電子設備常常出現問題，NISSAN不僅在之前就已經派出工程師來檢查測試，但到最後連續航力都銳減情況下使車主無法在容忍，因此NISSAN也只好先購買回來慢慢檢查。

其原因就是出現在高溫問題，雖然Leaf的電池供應商強調，車上的鋰離子電池在五年之後僅會衰退20％的效能，且在那時還能保有117km左右的續航能力表現，但並無指出溫度的高低是否會影響到鋰離子電池整體的效能。而NISSAN原廠卻指出目前買回的這兩輛Leaf電動車，是因為行駛里程比起一般車主行駛的里程來要高出許多，才會導致電池快速衰退。

但是真的就是里程因素造成Leaf車上鋰離子電池衰退的原因嗎？NISSAN卻沒有再多做表示，讓美國汽車媒體對於Leaf的可靠性出現質疑。進一步分析之後發現「熱」似乎是最大的疑犯，且後期才推出純電動車版本的TOYOTA RAV4 EV，車上就配有了水冷的系統，相較於Leaf上的空冷系統，假使行駛速度不夠快將會累績更多熱能於電池上，導致電池快速衰退而這應該就是續航力銳減的最大主因。

 
NISSAN 美日/日產
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