AutoNet美洲頻道：新世代NISSAN Altima北美正式下線，兄弟車款Teana未來將以進口身分導入國內

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新世代NISSAN Altima北美正式下線，兄弟車款Teana未來將以進口身分導入國內

AUTONET記者：林維政(05/17/2012星期四)

AutoNet先前曾為讀者報導過，於2012年紐約車展中正式首演的第五代NISSAN Altima，未來也已確定成為新世代Teana的雙生車款，在導入上級車款Maxima的設計元素後，讓外觀造型也更為年輕動感，而這款NISSAN於北美市場的主力車款日前也正式於田納西州Smyrna廠區開始下線生產。

第五代NISSAN Altima於2012年紐約車展中正式首演。

相較於前代車型、第五代Altima車身尺碼4864×1829×1471mm與2776mm軸距不僅較為放大，同時也營造出更為寬敞的車內乘坐空間，而基於NISSAN D Platform平台開發，採用前麥花臣、後多連桿懸吊系統，並針對舒適性層面有著明顯的進化與提升。至於在車室之內提供黑色與米色兩種內裝鋪陳、類木紋與類金屬兩種飾板也更具質感，且在設計上也較前代車型相較更具科技感，特別是儀錶中央的ADAD（Advanced Drive Assist Display）多功能顯示幕改為彩色，能讓駕駛人能藉由這個扇型顯示幕了解車輛的平均油耗、續航距離、胎壓狀態、衛星導航導引、是否維持正常車道等，當然在判讀上也為清晰易讀。此外，NASA無重力電動座椅、整合智慧手機的NISSAN Connect SM、藍牙通訊、即時訊息與情報也都列入清單中。

而在動力部分，第五代Altima分別搭載為代號QR25的2.5L直列四缸、以及VQ35DE的3.5L V6汽油心臟，前者經重新調校具備182hp最大馬力與24.8kgm峰值扭力，而3.5L引擎則擁有270hp最大馬力與35.6kgm峰值扭力輸出，兩款動力均與Xtronic CVT無段自動變速箱搭配，輔以僅0.299Cd值的風阻係數，讓2.5L車型的燃油經濟性所提升，有著市區11.48km/L、高速16.15km/L的油耗表現，而3.5L因為比起上一代減輕36kg，故整體性能和經濟表現也有著明顯進步。

安全輔助部分，VDC車輛動態穩定系統、TCS循跡控制系統、EPHS電動液壓輔助轉向系統、智慧型雨刷、光感應雙階段智慧頭燈、多具防護氣囊等也都和新科技組合，而源自於INFINITI的Safety Shield科技，包含BSW（Blind Spot Warning）盲點警示系統、LDW（Lane Departure Warning）車道偏移警示系統、MOD（Moving Object Detection）移動物體偵測系統等在內也都能裝載於新Altima上。而為了確保前輪驅動的Altima更安全，特地提供AUC（Active Understeer Control）動態轉向不足控制系統，用以提升轉向的輔助，使乘員獲得更舒適且有保障的行車。

事實上，Altima自從於北美市場推出以來，便是NISSAN相當倚重的中堅主力車款，前代車型在2011年在北美市場總計賣出了295,790輛，僅次於TOYOTA Camry的337,094輛，並將FORD Fusion及HONDA Accord拋在腦後，這也讓NISSAN對於將於7月正式上市的新世代Altima有著更深的期望，而其2.5L車型21,500美元起、3.5L車型25,360美元起的報價也頗具競爭力，未來除了於田納西州Smyrna廠區生產外，也會於密西西比州與中國廣州等地工廠進行生產。

當然，新世代Altima目前已確定成為下一代Teana的雙生車款，且根據本報所掌握的消息表示，下一代Teana未來將以進口方式導入台灣市場，不過將會是由何地所生產的車型，就要看ECFA兩岸經貿協定的下一個階段進展到什麼程度了，若有更進一步的相關訊息，本報也會繼續為讀者追蹤報導。