底盤結構為前雙A臂、後葉片彈簧的PUMA GTB,強調操控並可載重。全車系初期配置前205/70R14、後215/70R14的輪胎,後期為了降低顧客養車成本,且提供更好的抓地力,遂改成前後225/60HR14的輪胎,雖然車身不大,但最小迴轉半徑卻高達5.4m,所幸還具備動力方向盤,因此駕控PUMA GTB還算輕鬆。1980年代因巴西經濟停滯不前,導致PUMA在1985年關廠,GTB也跟著進入休產期;直到納入ALFA Metais Veiculos旗下後才再度啟動產線,隨後因巴西政府對汽車保護政策鬆綁,自由貿易大門暢通,不少跑車紛紛進入當地市場,迫使ALFA Metais Veiculos在1993年全面停產PUMA GTB。