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前後代BMW M5引擎聲浪大車拼，多數民眾喜愛V10引擎高亢聲

AUTONET記者：張菱育(04/27/2012星期五)

過去在全球車壇有著無數輛高性能跑車，也都擁有各自不同的操控特性，能夠給予駕駛人全然不同的駕馭感受，但是當駕駛人坐上車的時候，除了要享受人車合一的操控快感，而跑車所發出的引擎聲浪，也絕對是在享受飆速快感當下，不可或缺的一項重要元素。而新世代性能豪華房車BMW M5就搭載了Active Sound Design，其中的V8引擎聲浪可真令人精神振奮！日前網路上就有人拍攝一段影片，比較看看前一代M5搭載的V10動力和現在的車款，哪一種引擎聲浪聽起來比較悅耳舒適？因此也對此做了項民調。

截至4/25下午3點的民調結果。

前一代BMW M5轎跑車（E60）搭載一具5.0L自然進器V10汽油引擎，可輸出500hp最大馬力、53.0kgm峰値扭力，搭配七速序列式手排變速箱，讓M5擁有4.7秒內完成0-100 km/h加速的超強實力，極速在電子限速的作用下為250km/h，解開限速後，M5有著超過320km/h的優異表現。

而新BMW M5（F10）搭載4.4L M TwinPower Turbo雙渦輪增壓V8引擎系統，可爆發560hp /6000-7000rpm最大馬力、且在低轉速下可輸出69.4kgm/ 1500rpm最大扭力，相當符合M-Power一貫的猛爆性動力性能，在Drivelogic七速M Double-Clutch雙離合器變速箱的挹注之下，優異的換檔速度讓M5的動力銜接更為流暢，其起步加速0-100km/h的成績為4.4秒，而0-200km/h為13秒整，極速在電子限速的作用下為250km/h，若搭載M Driver套件後，可將極速提升至305km/h。從動力數據來看，搭載新F10的M5無論是馬力或是扭力都比前代車款更為猛爆。

但是前後代的M5所發出的引擎聲浪就不太一樣了，國外媒體就舉辦一個投票統計活動，同時並擺上搭載不同引擎的M5所發出來的聲音影片，問問看民眾是否喜歡/不喜歡修改後的引擎聲音、還是說根本也分辨不出來它們的聲音差別？根據我所瞭解V10引擎聲音較為高亢鏗鏘；而現行的V8引擎（Active Sound Design）則是透過引擎電腦晶片來感知引擎轉速與車速與扭力數值，並將其轉為數位訊號，再經由車內音響處理後，來強化其引擎聲浪的表現。根據目前的統計結果來看，有56.7％的民眾覺得Active Sound Design聲音因為是經過音響處理，所以聲音就不太自然了；有17.7％的民眾是喜歡現行的V8引擎；而有25.6％的民眾不清楚這兩者有什麼差別。