AutoNet美洲頻道：獲美國政府核准，UPS想在晚上、用多少無人機送貨全都OK

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獲美國政府核准，UPS想在晚上、用多少無人機送貨全都OK

AUTONET記者：Ginny(10/03/2019星期四)

快遞公司UPS（United Parcel Service）近日宣布旗下無人機快遞子公司UPS Flight Forward已獲美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，以下簡稱FAA）核准，可於全美經營無人機快遞服務，也讓公司能在像是醫院等等固定園區內提供更多遞送服務，而且同時也是朝替更多消費者利用無人機遞送包裹一目標邁出的一大步。

獲得此核准除了代表擴大運營範圍的關鍵一步，也同時表示，公司的無人機業務規模限制將會減少，例如，可派遣的無人機數量就不會再限制，而且還可以在夜間利用無人機進行快遞，不過，公司方面則表示，夜間無人機快遞的計劃將在機上都有安裝好警示燈之後，才會開始夜間遞送；同時，FAA雖然也核准UPS無人機上可帶超過55磅（約25公斤）的貨物，不過，公司方面表示，目前公司還未研發出能夠承受如此載重的硬體設備。

而在此之前，公司早已在位於北卡羅來納州羅里（Raleigh）的WakeMed醫院園區內完成超過1,000多次以無人機運送貨物的任務；不過，不管對於UPS還是其他也想推無人機快遞業務的公司來說，在正式提出這項服務之前，仍面臨嚴格的限制，也必須獲得政府機構多重許可。

例如，如果飛行路線沒有經過FAA批准，那麼無人機就必須一直都在操作人員的視野範圍以內，而且每輛無人機都需要一個獨立操作人員工進行監督；而公司的策略總監Scott Price便表示，公司之後將會繼續想辦法，說服FAA能核准一位操作員可同時操作多架無人機。

另外，雖然這次的核准也讓公司破除無人機必須在監督人員視野範圍之內的限制，但無人機目前所能進行快遞任務的區域則限制在一個固定的園區之內，無法在人口較稠密的地區上空飛無人機快遞；不過，雖然必須在一個有限制範圍的區域之下運行，公司也表示，他們期望可在美國好幾百個園區提供此服務，包括像是醫院、學校、辦公大樓區域等等地方。

而除了UPS以外，同樣也有涉足無人機快遞領域的還有AMAZON，執行長Jeff Bezos就曾在2014年提出想在2019年就讓人們能收到以無人機運送的包裹一想法，不過，因為政府規定限制以及技術等原因，看來這個野心似乎過大；而今年稍早，FAA也有准許GOOGLE母公司ALPHABET旗下的無人機部門利用無人機進行送貨，不過能進行送貨的區域僅限於美國弗吉尼亞州西南部的一小部分地區。