AutoNet美洲頻道：因為賣得太差、不如休旅車，福特和通用將停產三款車：Fiesta、Taurus、Sonic

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因為賣得太差、不如休旅車，福特和通用將停產三款車：Fiesta、Taurus、Sonic

AUTONET記者：趙惠群(04/10/2018星期二)

有些車即使曾是經典車，但是市場一旦不叫好，經典車也得送進墳場。最近北美的福特汽車（FORD）和通用汽車（GM）各自針對旗下銷售不佳的車款進行評估，並決定中止生產，其中包括曾是人們口耳相傳的經典車，如Ford的Taurus和Fiesta。

外媒引述華爾街周刊（The Wall Street Journal）的報導，美國Ford 和 GM 兩大車廠計畫針對美國市場，停止生產三款車，改而生產毛利比較高而且比較暢銷的SUV休旅車和皮卡休旅車。

通用汽車將停止生產雪佛蘭品牌下的小車Sonic，時間可能在今年底。而福特則計畫針對北美市場，停止生產很有價格競爭力的小型車Fiesta，以及一度是福特在美最暢銷的中大型房車Taurus。福特的發言人向媒體表示，我們曾經說過到2020年，SUV休旅車和皮卡，包括它們昀電動車型，將成為福特的銷售主力，占銷售量的90%。一般乘用車，包括Fiesta和Tarus在我們的產品線中依然很重要，但是我們必須因應美國買家口味的改變，在過去幾年在美國地區，人們偏好皮卡休旅、SUV休旅車和界跨界休旅車，取代傳統的轎車。

就像克萊斯勒旗下的JEEP品牌的Wrangler，雖是越野休閒之用，但是銷售數字逐月升高，而福特的豪華品牌LINCOLN 的豪華休旅車Navigator雖然價格不斐，10萬美元起跳，但卻是福特賣得最好的車款之一，福特還得為它而調整生產線，另外增加產能。

低油價再加上低油耗的引擎，讓許多SUV大行其道，尤其還有一些油電或電動的SUV，更是熱門，消費者顯然偏愛SUV行李廂空間的彈性運用與變化性。一些小型跨界休旅車，價格比小型房車略高，但是差距不會太大，讓消費者趨之若鶩，像是本田的HR-V、福特的EcoSport和別克的Encore。