AutoNet美洲頻道：2016紐約車展報導：電動硬頂+斜背新概念！MAZDA MX-5 RF登場

首頁

台灣頻道

中國頻道

亞、澳洲頻道

美洲頻道精選新聞

車市論壇
沒錢換車是主因？IHS Markit公佈美....

休閒娛樂
MLB世界大賽落幕，系列賽MVP Steph....

RV越野
柴油車缺席？日產皮卡霸王NISSAN T....

台灣產業
車輛更安全了，車輛保費也該跟著降....

美洲頻道廠牌分類

2016紐約車展報導：電動硬頂+斜背新概念！MAZDA MX-5 RF登場

AUTONET記者：邱志翔(03/24/2016星期四)

2014年9月，MAZDA正式於日本發表了全新第四代Roadster（海外市場稱MX-5；美國則稱為MX-5 Miata），繼續捍衛其全球全球暢銷小跑車的身分。而四代目MX-5延續了前輩們的手動軟蓬設計，使得車身保有輕巧、低重心的優勢，而且手動開關蓬動作也相當流利，唯獨軟蓬架構無可避免的隔音問題，還有就是有些車主可能覺得手動關蓬是有一些不夠優雅。

事實上過去MX-5車系並非僅有手動軟蓬選項，除了常見的硬頂可供選擇外，也在2006年第三代車型時首度加度電動硬頂設計，整體實用性與靜肅性吸引偏向務實型買家；因此先前傳聞MAZDA將在3月25日媒體日率先開展的2016紐約車展推出電動硬頂MX-5也就不叫人太過意外了。

然而MAZDA總是以不斷的創新思維驚豔車壇，因為原廠確定推出全新車型MX-5 RF，其RF由Retractable Fastback兩個英文單字組成，代表著正是MX-5新車型不只具備電動硬頂，更擁有斜背的身形，兼具實用性與帥氣度！

MX-5 RF基本外型從車頭望去與MX-5無異，但將視角移到車側，就能明顯感受兩者的差異，除了因應電動硬頂設計，而有了C柱的車體結構及後擋風玻璃外，最大的不同乃是Fastback的斜背身形造就更美艷、動感的車身線條，不過也因為這樣，車頂高度比起軟蓬版本高了5mm，而車長、車寬及軸距則維持相當數據（MX-5車身尺碼3915×1735×1230mm、軸距2310mm）。

此外本次MAZDA MX-5 RF定裝照也透露了玄機，據了解名為「Machine Grey」的灰色來自於新世代CX-9的新開發車色，在紅色與白色車漆中又多了一個新選擇，而車頂除了與車身同色外，也提供了鋼琴黑的選項。

內裝部分雖然目前無圖可做參考，但基本設定與鋪陳應該與軟篷版相仿，唯一不同就是設置於空調下方的電動敞篷啟閉按鈕，以及4.6吋的TFT液晶螢幕會顯示敞篷開關動畫作為提醒駕駛之用，有鑑於MX-5 RF定位或售價都將比軟篷版還要高，因此座椅也將提供更高質感的Nappa真皮座椅，然而最大的享受應該還是電動硬頂機構所帶來的實用性與靜肅性。

或許你認為電動硬頂機構因為收納位置，難免會犧牲了後廂行李空間，但在MAZDA工程師努力之下，賦予MX-5 RF與軟篷版相當的尾廂空間（130L），只不過也因為為電動硬頂機構讓車重不免會增加，只不過目前原廠並未提供增加多少重量的相關資訊，而敞篷啟閉必須在時速10km/h以內進行操作，有沒有因此影響50:50的配重也不得而知。