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  攜手搶佔全球小型汽車市場,DAIMLER與RENAULT-NISSAN公開墨西哥設廠細節
AUTONET記者:吳世傑(07/30/2015星期四)

隨著全球化發展越來越擴張,車廠之間相互合作,共同發展平台與引擎等重要零組件逐漸成為一種縮短新車推出時程、節省開發成本的手段,也讓各車款的身世與背景變成只能意會、不可言傳的小祕密。舉RENAULT-NISSAN旗下INFINITI豪華品牌的全新房車Q50為例,其所搭載的2.0T四缸渦輪引擎與七速手自排變速箱便是直接受惠於M-BENZ的技術轉移,得以運用較少的成本打造符合消費者需求的新世代豪華房車。

DAIMLER與RENAULT-NISSAN兩大集團之間除了車用平台與動力系統之間技術移轉之外,2014年更簽署了於墨西哥設廠生產的合作協議,採用各50:50的比例合資設立廠房,成為2010年來雙方共用底盤平台、引擎本體之外最大的投資項目。為了主導並經營這座合資工廠,近日DAIMLER與RENAULT-NISSAN宣布成立 COMPAS (Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes)合資公司,專門負責一切墨西哥在地生產相關事宜。

未來 COMPAS將會負責營運這座年產量達23萬輛的組裝工廠,並專門負責組裝未來M-BENZ新世代NGCC車系、包含現行款A-Class、B-Class、CLA-Class與GLA-Class等車款都有機會在2018年大改款問世之後轉移部分產能至墨西哥進行生產。至於INFINITI方面則將會讓新世代小型掀背車Q30與QX30兩款尚未正式發表的全新車型在墨西哥進行生產,以滿足美國市場的消費需求。

事實上INFINITI Q30目前已確定將會在九月法蘭克福車展上正式發表,這款新世代小型掀背車最早以概念車的姿態問世於2013年法蘭克福車展,但之所以延遲至2015年才正式發表便是因為希望能拉近Q30與M-BENZ 新世代NGCC車系的量產時程,如此一來INFINITI Q30便得以基於M-BENZ遲至2018年才正式應用的新世代技術進行量產,因而擁有更好的產品實力。

此外雖然M-BENZ新世代NGCC車系與INFINITI Q30、QX30都將會在墨西哥合資工廠進行生產,且大量共用底盤平台與動力單元。但DAIMLER與RENAULT-NISSAN卻也不約而同表示兩者之間的車款將擁有各自獨特的造型設計與操駕感受,並針對品牌特色作出兩者之間的差異化設定,使其符合INFINITI與M-BENZ各自的市場定位。

 
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