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  油價大跌節能魅力不再?NISSAN將停產Pathfinder Hybrid七人座節能休旅
AUTONET記者:吳世傑(07/08/2015星期三)

隨著美國開採頁岩油並大舉進佔能源市場,國際油價就近期來看將會持續維持在相對低點,也讓汽、機車賴以運轉的汽油與柴油相較於幾年前保持在較為低檔的價格。不同於前幾年石油危機時節能車款在北美市場大行其道,在燃油價格低廉的現在,北美消費者似乎又開始回歸過往大排氣量V型多缸引擎的消費偏好。

面對這樣的消費偏好改變,首當其重的便是NISSAN與INFINITI所生產的兄弟車款Pathfinder Hybrid與QX60 Hybrid,這款車長5m的正七人座休旅車原先僅單一搭載3.5L V6自然進氣引擎以因應北美汽車市場,後續才在2013年紐約車展上發表Hybrid動力以對應當時的節能動力需求。不同於3.5L V6引擎的渾厚勁道,Hybrid動力改以2.5L直四機械增壓汽油引擎以及電動馬達相互搭配,創造出250hp的最大馬力以及33.6kgm的峰值扭力。

儘管Hybirid動力的輸出已經直逼260hp/33.2kgm的3.5L V6汽油引擎,但直四引擎與V6引擎的本質差異依然讓北美消費者在油價低廉的現在傾向於選購V6動力車款,導致Pathfinder Hybrid與QX60 Hybrid在北美市場乏人問津,不得不宣布停產Pathfinder Hybrid並讓QX60 Hybrid推出北美市場,僅保留V6汽油動力繼續銷售。若比較兩者之間的油耗差異,在美規測試標準下V6引擎擁有8.5km/L的平均油耗表現,而Hybrid動力版本則有11.1km/L平均油耗表現,但很顯然這樣的油耗差異看在北美消費者眼中並不具有任何吸引力。

隨著國際油價低廉、消費者將逐漸忽略節能減碳的重要性,即便在美國大量開採頁岩油的策略之下,短期之內石油匱乏的危機將不會再度重演,但相對的大量消耗石油的結果將讓溫室氣體效應更為嚴重,因此Pathfinder Hybrid與QX60 Hybrid退出北美市場雖然看似只是消費需求的改變,但後續所開啟的負面效應對於地球環境永續發展絕對不是一件好事。

 
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