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  建構美國東、西岸完善充電網,BMW、VW與ChargePoint攜手合作增設充電站
AUTONET記者:張振群(01/28/2015星期三)

相信不少人都知道美國電動車廠TESLA驚人的擴張速度以及優異全球銷售表現,造就現行電動車的高話題性。而TESLA會成功的原因,不外乎是符合市場需求的產品設計,以及完善的後勤規劃環境所致,因為充足的充電設施已經可以讓Model S行走美國東、西岸,完全沒有斷電的疑慮。而現在德國豪華車廠BMW以及VW汽車也將遵循這樣的模式,在美國打造屬於自己的充電網路。

日前美國充電設施營運商ChargePoint宣布,將與BMW、VW車廠合作在2015年底前完成100座快速充電站建構方案。但與TESLA不同的是BMW、VW增加的充電設施,則是各別在美國東岸、與西岸的南北公路通行路線,如從麻薩諸塞州Boston到美國首都華盛頓特區(東岸),以及奧勒岡州Portland到加州San Diego(西岸)等南北充電網。

目前ChargePoint的規劃則是在公路間隔約120km設立一座充電站,並分佈於餐廳、休息站、商場或臨近城市的車站等處,而每一座充電站最多會有兩個50kW DC或24kW DC直流快速充電系統,這能讓BMW i3或VW e-Golf在20分鐘內完成80%的電池蓄電量,有助於長途旅行的電動車駕駛者,甚至提升新車銷售。

ChargePoint所建構的100座快速充電站,都是為了符合BMW、VW電動車的需求而來。有趣的是,自過往就爭吵不斷的充電座規格,光美國現行就已經發展出三種以上,複雜的程度更讓TESLA不如自身架構專屬的快充設施(Supercharger)還比較快。而現在BMW、VW所使用的充電規格為工業標準型,但全球賣最好的電動車Leaf則是CHAdeMO規格,這也讓ChargePoint需要準備多種接頭才能對應各種電動車。

 
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