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  2015底特律車展搶先報：經典超跑坐擁全新動力，FORD GT或將搭載Ecoboost V6引擎
AUTONET記者：吳世傑(12/17/2014星期三)

做為FORD近代難得一見的經典超跑，FORD GT的推出無疑獲得了全世界熱烈的迴響。這款在2004年到2006年間生產4000逾輛、搭載5.4L V8機械增壓引擎，可輸出550hp馬力的復古超跑，由1960年代GT40衍生而來的經典外型與硬派風格讓它獲得了極高的評價。如今FORD GT的後繼車款將有機會在2015年1月的美國底特律車展上亮相，並搭載FORD當家Ecoboost V6引擎，再度以獨到的美式作風問世。

 
1960年代GT40賽車
 
FORD GT的重生最早是在2002年時以GT40 Concept的姿態現身，宛如1960年代GT40賽車的低扁姿態與純然賽事設定的機械結構，搭配現代造車工藝之下獲得各界熱烈的迴響。FORD近而在2006年以幾乎完全相同的樣貌推出量產版本FORD GT。FORD GT搭載著一具5.4L機械增壓V8引擎，搭配六速手排與1520kg的車重之下，創造0-100km/h僅需3.5秒、極速被電子限速限制在330km/h的高超性能水平，即便比起現代超跑也絲毫不遜色。

而有機會在2015年底特律車展亮相的全新FORD GT，雖然目前並沒有關於外型的進一步消息，但想必延續自經典GT40賽車的低扁外觀並不會有太多的變化，僅會在細部線條融入更為科技化的造型設計。內裝一字排開的賽車化儀表也將導入數位顯示，兼具傳統與現代需求。至於為了快速進出車室而擁有獨特的車門設計，預計也將在新款概念車上得到延續。

動力方面新款FORD GT將捨棄過去的大排氣量機械增壓引擎，改以技術層面較高的現代Ecoboost渦輪增壓引擎，預料將以現有3.5L Ecoboost V6為基礎進行開發，以最大馬力突破600hp為目標，賦予FORD GT更為強勁的性能實力。與過去的大排氣量V8引擎相較，改採Ecoboost V6引擎最明顯的好處在於油耗經際性與排汙表現，徹底擺脫過去美式肌肉車耗油的刻板印象。

 
為了賽車手頭戴安全帽時能快速進出，FORD GT採用了獨特的車門設計，在新款車上理當也將繼續沿用
 
 
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