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  美國市場「柴」力雄厚! 2015年式VW部分車型將使用新2.0L TDI柴油引擎
AUTONET記者:邱志翔(08/12/2013星期一)

有鑑於汽油引擎產生大量的二氧化碳成為地球暖化的主因之一,這幾年小排氣量、低油耗的引擎蔚為風潮,更受歐洲嚴苛的環保法規的影響,先進的柴油引擎以其低CO2排放的優勢,並透過不斷精進的技術,已經將汙染降至最低,柴油引擎已悄悄的嶄露頭角,甚至後勢看漲。

 
VW Passat TDI挑戰16天繞行美國48州,並創下每100公里僅耗油3.02公升新世界紀錄
 
自從1930年柴油車之父Rudolf Diesel發明的首具柴油引擎問世,歷經了70餘年的主流與非主流的質疑與挑戰;VW集團則是在1976年推出第一款柴油引擎並應用於當時的第一代Golf D,間接造成歐洲柴油引擎的革命。而近日VW集團的柴油引擎技術再有動作,宣布2014年下半年的美國市場的部分車型Golf、Jetta、Passat、Beetle將加入一具原廠代號EA288的柴油引擎。

回顧VW柴油引擎過去幾個重要的里程碑,1991年VW推出了第一具的TDI渦輪直噴柴油引擎,成功地打響知名度之餘,也逐漸挑戰汽油引擎的主流市場地位,VW TDI柴油引擎的特性便是低速爆發高扭力、高轉速下展現高馬力,優越的行駛性能是車主的一致肯定,並且能精準地計算燃油量,環保、節能、省油也是有目共睹。

而根據原廠表示這具及將導入美國市場代號EA288的全新柴油引擎,排氣量為1968c.c.的新2.0L TDI四缸柴油引擎,最大馬力將小漲10hp,來到150hp/3500-4000rpm,峰值扭力則是32.7kgm/1750-3000rpm,並且在CO2排放量、燃油效率上都較以往的2.0 TDI來的更為突出。

縱使搭載柴油動力的車款在美國市場相對少數,但今年VW集團的柴油車款在美國市場的銷售數字截至目前為止已經超過47000輛,7月更是創下單月超過10000輛的紀錄,原廠表示這個數字已經是大幅成長,相信在有新的柴油引擎加入陣容後,銷售數字肯定會持續成長。

 
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