不同於GTS的設定,SRT Viper TA的懸吊是搭載BILSTEIN兩段式可調阻尼的避震系統,是目前旗下車款中唯一可以讓車主隨時進行調整和升級的車型,輪胎的部分,透過升級為賽道上專用的PIRELLI的 P Zero Cosa跑胎,以及輕量化的多幅放射鋁圈搭配,更能讓SRT Viper TA擁有驚人的操控表現;為了強化SRT Viper TA的引擎拉桿,取代以往碳纖維材質的設計,更使用標準鋁製「X」型的強化拉桿,且分別於引擎座艙內的四個角落緊密的安裝上鎖,如此以來不僅大幅提升50%的扭力硬度,同時比起其他車系的表現更是優異。