AutoNet美洲頻道：分食商用車大餅，FIAT集團將為CHRYSLER導入多款廂型商用車

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分食商用車大餅，FIAT集團將為CHRYSLER導入多款廂型商用車

AUTONET記者：林維政(07/13/2011星期三)

在DODGE Spinter停產之後，CHRYSLER旗下便缺少商用車產品。

身為美國三大車廠的CHRYSLER，在FIAT集團入主後、近來已有自谷底反彈的跡象，不過卻仍舊與GM及FORD有著一段差距，主要原因之一便是CHRYSLER旗下缺少商用車款產品線，而為了扭轉此一局勢，FIAT集團便打算導入旗下各款商用車，以掛上DODGE、RAM廠徽的方式，進軍美國商用車市場。

FIAT Doblo

過去在DAIMLER CHRYSLER時期，CHRYSLER與DAIMLER雙方曾經合作在美國境內生產掛上DODGE品牌的美規Spinter商用車現地銷售，不過在雙方拆夥之後，CHRYSLER旗下便無商用車款的後繼產品，因此FIAT集團為了補足原有DODGE商用車的產品陣容，更希望進一步讓旗下 FIAT Profeesional與IVECO兩大商用車品牌可以大舉拓展北美商用車市場的經營，計畫先以中小型商用車Doblo車系、以及FIAT Ducato與IVECO Daily雙生車，掛上DODGE及RAM的廠徽進軍美國市場，分食此一級距的大餅。

依照FIAT集團的規劃，將率先以於2009年大改款的Doblo車系為先鋒，以其2755mm的軸距、依照車型不同載重量介於750-1000kg之間，車系編成方面包括短軸、長軸商用版與商旅版，以及五人座短軸與七人長軸長軸休旅版本，另外還提供高頂或平頂版本可以選擇，並以FORD Transit與NISSAN NV200為主要競爭對手。而再上一個級距，則以FIAT Ducato/IVECO Daily雙生車款，提供載重量2至4噸的各種不同規格，總共三種軸距與三種車高可以選擇，還有平台貨車與專業用車款可以訂製，提供多元化的選擇，競爭對手則鎖定FORD E-Series與CHEVROLET Express/GMC Savana，以及過去的自家夥伴M-BENZ Spinter。

如此一來，CHRYSLER便能擁有與GM及FORD在商用車市場一搏的實力，對於車廠的復興也有著不小的幫助，還能讓FIAT Profeesional與IVECO得到進軍美國市場的機會，畢竟FIAT集團耕耘商用車級距已有數十年，在FIAT集團的挹注之下，未來CHRYSLER在商用車市場還大有可為。