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  大躍進！FIAT集團可望由UAW工會手中取得CHRYSLER 40％股權
AUTONET記者：林維政(05/11/2011星期三)
 
在Sergio Marchionne為首的經營團隊努力下，已逐漸贏回CHRYSLER旗下員工的信心。
 

先前AutoNet曾報導過，FIAT集團宣布將於今年6月底前，還清CHRYSLER與美國及加拿大兩國政府間、共計約75億美元的援助貸款，並打算再以約12.7億美元的資金，繼續收購16％的CHRYSLER股權，如此一來便能達到股份過半的目標，並為之後的IPO公開募股鋪路，不過此計畫近來卻突然出現了另一種方向的發展！？

 
Sergio Marchionne(中)與美國總統歐巴馬Barack Obama(右)相見歡。
 
在FIAT集團原先的計畫中，是打算以發行債權加上與銀行團融資的方式，先還清先前美加政府對於CHRYSLER的援助貸款，其中美國聯邦政府財政部約佔58億美元、而加拿大聯邦政府與Ontario安大略省則占了17億美元的比例。接著將手中的CHRYSLER持股自現行的30％提升至過半比例，並擴大旗下MASERATI、ALFA ROMEO與LANCIA品牌車款與CHRYSLER的技術交流與資源共享，並達到集團年產量達6百萬輛的水準。

不過，近來FIAT集團正與目前CHRYSLER最大股東－手中握有達63.5％股權的UAW美國汽車工人聯合工會(The International Union, United Automobile, Aerospace and Agricultural Implement Workers of America；United Auto Workers)之間，除了可能提供逾3000個新工作機會外，並於有關退休工人福利與醫療保險等勞工權益層面的議題進行談判，若雙方達成協議的話，則FIAT集團有望一口氣自UAW手中取得40％的CHRYSLER股權，總持股更一舉達到70％的地步。

這也讓我想到，在各大先進國家中代表勞方的工會組織，大多數都能夠團結、以爭取勞工權益為優先，並以此與資方對抗、爭取應有的福利、權益與退休後生活等，甚至能夠決定工廠生產線的存亡與否，可說是忠實盡到了工會應有的責任。然而，在我們周遭生活卻可看到一些企業內的工會，反而是用來鬥爭、排除異己，甚至以〝共體時艱〞此類口號，幫助資方一起剝奪勞工應有權利等，實在令人感到不勝唏噓。

 
CHRYSLER 美國/克萊斯勒
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