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  CODA準備進軍美國，中國電動車開啟出口新里程
AUTONET記者：Gilbert(03/17/2011星期四)
 
與TESLA或FISKER相比，CODA的造型實在是很一般。
 

預計在2011年下半年於美國地區開始上市的CODA電動車品牌，準備在美國地區推出第一款量產上市的產品，有趣的是，這款新車也沒有名字，就直接以品牌之名CODA進行上市，成為美國地區繼TESLA、FISKER之後，第三個以純電動車作為旗下產品的汽車品牌。

 
全電動的設計是CODA的最大話題。
 
但與TESLA及FISKER不同的是，CODA走的路線是以〝平價〞為訴求，其3.7萬美元的價格比起TESLA Roadster的10.9萬美元相比，僅有一半不到（但其實這樣的價格在美國也已經可以買一輛VOLVO XC60 T6了）。

此外，CODA與TESLA或FISKER最大的不同之處，其實還在於其引用技術的來源，TESLA擁有跑車名廠LOTUS的技術作後盾，FISKER在這方面也是也不遑多讓，然而CODA所採用的卻是來自中國天津力神以及長安哈飛兩個本土車廠的電動車技術，在CODA看似傳統小型房車的外觀下，其實也正是以「哈飛賽豹」為基礎所改裝而成，其中天津力神為CODA專責從事鋰電池的生產制造，而哈飛則專責提供車輛的主要結構與零組件等。

CODA表示，CODA電動車在充滿電力後〝至少〞可行駛90-120英里，足以應付美國一般家庭平均每天約32英里的通勤旅程，而充滿一次電力約需6個小時左右的時間，但如果沒有充分的時間等地，也能在2小時內充電時數下，提供至少40英里的行駛里程。

究竟CODA這款電動車能否以〝平價〞來吸引美國消費者的青睞尚未得知，但至少已在2010年底獲得了Hertz等全球知名的連鎖租賃車公司的100輛訂單，而CODA也計畫要在2011年在美國地區售出1.4萬輛的CODA電動車。

 
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