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  外燃機革命,北美Cyclone Power Technologies將挑戰蒸汽引擎極速紀錄!
AUTONET記者:蔡志宇(02/05/2010星期五)

蒸汽引擎這類外燃機引擎與一般內燃機引擎的不同之處在於,燃料燃燒是在汽缸外進行,先用鍋爐產生蒸汽,再將蒸汽導入汽缸,而這類引擎不普遍的原因當然就是效率不如內燃機好,馬力輸出也是相當有限;不過日前來自北美的Cyclone Power Technologies發表了一具蒸汽引擎稱為Cyclone Engine,據說足以創造外燃機動力的極速紀錄,未來有機會搭載在乘用車上。

Cyclone Power Technologies在日前已經完成Cyclone Engine蒸汽引擎的打造,並且將其交給北美Land Steam Record Team進行測試,該動力系統具備180hp最大馬力以及強大的117.5kgm峰值扭力,從1rpm就能展現如此革命性的性能,根據Cyclone Power Technologies表示,Cyclone Engine節合了新舊科技,其蒸汽是將水加熱至大約攝氏650度,讓分子介於液體與氣體之間也就是所謂的「超臨界技術」(Supercritical),讓蒸汽進入一個管狀線圈系統中集結,接著才釋放到汽缸中推動六個活塞,再透過獨特的八爪軸承帶動曲軸,輸出來自超臨界蒸汽的推動力。

而在蒸汽完成推動之後將導入冷卻階段,此時超臨界蒸汽將再度凝結成液體並且再度流到加熱箱去循環,而加熱的過程在蒸汽引擎中都是在一大氣壓的燃燒室進行,這也代表了不需要排出燃燒後的副產品,像是氮氧化物等有害環境的物質,唯一產生的熱能能夠透過閉環系統儲存;而除了是動力產生的藉質之外,水在蒸汽引擎的循環中也能夠扮演潤滑的角色,就像是一般內燃機引擎使用的機油一般。

整體評估Cyclone Engine蒸汽引擎能夠節省油品消耗達46%,也能夠比目前市面上效率最佳的引擎(包含柴油引擎)提升效能達15%,而新世代蒸氣引擎的優勢還包含輕量化,Cyclone Engine重量僅僅90kg,加上蒸汽引擎的高扭力起始,能夠讓扭力隨著引擎轉速提升,也省去了變速箱的配置,像是Cyclone Engine在原型開發階段就能夠在轉速3600 rpm時,就能夠輸出36.2kgm扭力。

最終在Land Steam Record Team的測試下,搭載Cyclone Engine蒸汽引擎的測試車已經整裝準備打破舊有蒸氣引擎238km/h的記錄,而Cyclone Power Technologies更希望在未來能夠將這樣革命性的蒸汽引擎重新搭載在乘用車上,不過要結合乘用車平台還必須仰賴更多的技術配合,Cyclone Power Technologies也將21世紀定為蒸汽引擎重返市場的時刻。

 
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