除此之外，此代車型也支援AUDI無線充電技術，其重達40kg的充電模組將置於前車輪之間完成充電。據稱，該系統輸出功率可達3.6kW，並擁有90%的轉換率，但如果車主需要，AUDI也可以委託原廠技師進行充電模組的安裝，並且毋須花上許多時間。然而，若車主分秒必爭，需要功率更強、輸出功率達7.2kW的實體充電座進行充電，也是可行的。但總括而言，上述兩種充電方式經過一個晚上充電時間都是非常足夠的，不需要太過擔心。至於為何短軸版本的A8反倒沒有E-Tron油電車型呢？據稱是因為原廠為了要迎合北美以及中國市場消費者的需求，因為這兩地是長軸距L車型的主要市場。日後AUDI要推出短軸E-Tron車型也是不無可能。而這台A8 L E-Tron也將於德國Neckarsulm廠完成組裝作業。
